八百里崎岖看岷江

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    从成都到九寨沟有四百多公里，一直沿着岷江走，逆江而上，弯弯曲曲的公路开凿在峭壁上，犹如悬在半空的栈道，一边是百丈悬崖下的湍急岷江，一边是直指云霄的山石，长长的公路盘旋在逶迤的山峰间，晕高的人不能从车窗内向下望去，也就不能欣赏到夹峙在层峦叠嶂间的急流奔腾的壮观。
    在急流的碰撞中有一处狭长的湖面分外抢眼，从半山腰俯瞰那湖水映着蓝天与绿树，透出一种宁静，导游告诉我们这就是叠溪海子。这海子的下面埋藏着一个小城近万人的生命，1933年的夏天叠溪遭遇了里氏7.5级的强烈地震，叠溪城及附近21个羌寨全部覆灭，岷江峡谷两旁高山崩塌，堵塞岷江，瞬间在江上形成一道几十米高的拦河坝，上游江水在这里不断汇集，汇成了两个高低错落水色清纯的堰塞湖。叠溪小城与城中所居羌民均埋入湖底，那一个个鲜活的生命在那一刹间就永远地消失了。

    叠溪海子就是由于这次大地震而形成，看着眼下这条长达12公里的海子，真正感觉到了生命对于大自然的脆弱与无奈。叠溪，一个曾被毁灭的小城，如今留给我们的是超越生死后宁静的海子，“人定胜天”不过是一相情愿的神话而已。
    “蜀道难，难于上青天”，没到过四川就领会不了这句话的含义。虽然通往九寨沟的路是柏油路，但其弯曲、陡峭的惊险程度令人瞠目，不仅如此，路上常见到从山上滚落下来的大小石块，还有受雨水冲刷的路面塌方。从九寨沟回来时，由于头一天的暴雨，我们在此遭遇了塌方。山坡上滚落的碎石与泥沙淤塞了路面，形成了一个向山谷倾斜的斜坡，斜坡下就是深不可见底的岷江河谷，而此地又是一个急拐弯，很多大车就此停止前进，在路边排起了长龙，我们乘坐的依维克也停了下来，司机师傅下车查看，乘客们左顾右盼不知如何是好。这时司机师傅回来了，站在车上对我们说：“我开车过去没问题，请大家相信我的技术。大家坐好，不要站起来。如果有害怕的，走过去在那边等我。”这时全车一片安静，没有一个人下车。只见司机师傅稳稳地驾着方向盘，加大油门冲上了斜坡，然后猛一打轮，汽车平稳地驶过危险地段，全车人给予司机师傅热烈的掌声。

    这一路上要经过许多休息点，茂县是其中的一站，也是羌族人居住的地方，当地羌人摆着水果摊招揽生意，同行的几个东北人看着颜色漂亮的西红柿问摊主：“这柿子咋卖”？羌人毫不含糊的说：“这是番茄，不是柿子”！东北人也更加不含糊地反驳：“明明是柿子，怎么说是茄子”？这是路上的一个小小插曲。

    蜀道，练就了娴熟的驾车技术，四百多公里的崎岖山路，加上人吃饭、车加油，最快也要跑10个小时，游人坐车疲劳，司机开车就更加辛苦了。越走越高的海拔，气候也愈加复杂起来，早上在成都时还暑气难消，可没到达目的地就有换了几个季节的感觉。

    我们早上8点从成都出发，到了九寨沟已是晚上9点多，越走越饿，越走越冷，半路上司机师傅停车让我们拿行李换厚衣服，我换上长裤长衫，还是禁不住的打寒战，彭工提议我把大裙子当作披风，果然有一定的效果，也算迫不得已的一种时尚吧。

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